【大家网汽车概述报道】2022年12月1日，中汽中心汽车测评贬责中心公布了最新的C-NCAP测试成果，风行游艇概述得分率高达83.3%，是2021版C-NCAP新规施行以来，首个获取五星安全成绩的MPV。

中汽中心汽车测评贬责中心的2021版C-NCAP规程，被汽车行业誉为史上最严新规程，其在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的窥探法度全面升级，更接近实在场景。看成首个获取2021版C-NCAP规程五星安全成绩的MPV，可以说，风行游艇真确站上了MPV安全鸿沟的巅峰。

2021版C-NCAP规程愈加全面严格，号称MPV的终级训练

当地时间2日晚，俄罗斯天然气工业股份公司曾发布公告称，在与德国西门子公司代表共同对“北溪-1”天然气管道波尔托瓦亚压气站进行的例行检修工作中，发现该站的唯一一台涡轮机出现漏油故障。西门子公司的代表也已经在文件上签字证实漏油情况。

C-NCAP（中国新车评价规程）由零丁公道的第三方评价机构——中国汽车手艺商量中心有限公司汽车测评贬责中心设立，每隔一段时刻便会主动升级安全碰撞测试法度，已与国外主流NCAP全体接轨，部分测评样貌更是收场了国外越过

2021版C-NCAP规程主要分为乘员保护、行人保护、主动安全三大模块。其中，乘员保护模块，正面中等偏置类似碰撞工况用MPDB壁障代替ODB壁障；新增第二排3岁及10岁儿童乘员保护动态评价及静态评价；新增气帘保压、E-call和后排SBR是否乘坐的监测功能等窥探；行人保护模块，头型历练新增WAD2100-2300的二轮车头部碰撞区域，腿型历练经受更能反应人体下肢生物力学特征的aPLI腿型开展测试；主动安全模块，在丰富原有功能测评场景下，新增AEB两轮车、LKA、LDW、BSD和SAS评价，新增前照灯安全评价，包括近光灯和远光灯照度性能、眩光，先进灯光手艺测试。

粗浅来说，2021版C-NCAP规程有以下特色：更接近实在场景、乘员伤害评价愈加实在、更原谅后排乘员安全、高度原谅儿童安全、更原谅行人安全、主动安全条款更高、更多场景遮蔽等等。可以说，2021版C-NCAP规程就是针对MPV车型的终级评价。

总体性能优胜，风行游艇斩获2021新规首个MPV五星

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风行游艇在许多层面上依然超越同级，在靠近号称MPV的地狱级训练2021版C-NCAP评价时，它更是带来了令人惊喜的安全发扬。

荟萃主动安全、行人保护、灯光性能、鞭打实验、碰撞实验五大主义，风行游艇概述得分率高达83.3%，是2021版C-NCAP新规施行以来首个获取五星安全成绩的MPV。在侧面碰撞（即侧碰AE-MDB）工况中，风行游艇的气帘保压发扬获取满分，不仅有用保护了乘员，更为扶直争取了贵重时刻。而在碰撞后的主被迫扶直评价中，风行游艇E-CALL能实时响应碰撞扶直行状， 四房从而在该项评价中获取了满分。在灯光限度方面， 五月天收获于风行游艇先进的ADAS系统密切联系和多场景的匹配标定， 久久整车灯光性能获取8.180分（满分10分）。

概述来看， 中文风行游艇在本次的2021版C-NCAP新规测试中发扬风雅，精品总体性能优胜。可以说，慑服了2021史上最难新规的风行游艇，真确做到了睥睨群雄，站在MPV安全鸿沟的顶上巅峰。

儿童乘员安全天花板，风行游艇史无前例竖立行业新标杆

在2021版C-NCAP规程乘员保护上新增的不同庚级儿童乘员评价中，风行游艇给出了令人惬心的谜底：在50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）的头、颈、胸部得到有用保护，从而每一项都获取了满分。

在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分），儿童的头、颈、胸部相通得到有用的保护。这两大工况下，风行游艇其他位置的乘员评价也都稳妥预期，均取得终点可以的成绩。

看成2021版C-NCAP规程的首位MPV车型挑战者，风行游艇在儿童安全保护上的优秀发扬足以成为行业的标杆案例。风行游艇之是以有这么的发扬，源于前、中排座椅的预紧限力安全带的使用，以及中排零丁座椅与儿童座椅的风雅蓄意匹配。在碰撞流程中，亚洲欧美综合在线100p座椅和安全带风雅匹配，产生牢靠的拘谨力，幸免儿童因为碰撞冲击力而移动，形成撞伤。其次，风行游艇的车身蓄意基于EMA超等立方架构打造，能有用防患空间挤压伤害乘员。

东风风行深切地细察到，关于每一个家庭来说，若何保障脆弱的儿童乘员安全才是至关高大的。这次风行游艇首开行业前例，竖立MPV中排儿童乘员保护的新标杆，等于东风风行弥远对峙“为家而造”理念的再次体现。

行人保护天花板，风行游艇划时间冲破传统MPV拉跨格局

一直以来，传统MPV在C-NCAP规程行人保护样貌中的发扬，是大都厂家不肯意拿起的“悲凉”。而这一次，风行游艇初次冲破了这一现象，在行人保护中的腿型历练上获取了4.677分（满分5分），为传统MPV在对行人保护的校正上，开荒出一条阳光大路，值得被行业难忘。

风行游艇之是以能有这么划时间的发扬，靠的是车型蓄意师的依葫芦画瓢：在造型阶段就充分议论到了行人保护。因此，在车头型面蓄意上进行了优化，并加多了小腿专属保护梁以及保障杠缓冲泡沫。这一系列的校正，创造性地突破了MPV车型关于行人保护的局限。

东风风行降服，生命安全关于车内乘员与车外人员同等高大，是每一位汽车厂商都要守住的基本底线。风行游艇做到了汽车发生碰撞的时碰撞两边伤害的最小化，既顾问车内驾驶者自己安全也兼顾别人安全， 真确收场了“双赢”。

主动安全天花板，风行游艇多个样貌均获高分，交出完好答卷

收获于L2+级别智能辅助驾驶系统的12项安全成立，风行游艇在2021版C-NCAP规程主动安全的审核项中，电子逍遥限度系统ESC获取了满分；在评价项的自动要紧制动系统AEB上获取了33.218（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW 、盲区监测BSD等样貌均获取满分。另外，在灯光性能上，因为风行游艇成立了自动切换近光灯、自动限度远光等功能，测试成绩为8.18分（满分10分）。

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风行游艇定位7座家用车，关于家用的安全性议论当然是重中之重，因而安详对部分主动安全样貌进行优化。比如：在车道偏离教唆上，录像头水平视场角由正本的52度普及至100度，识别性能更优，感知到驾驶员无相识的偏离车道时，通过声光教唆驾驶者主动介入纠偏……

风行游艇在主动安全成立上力求兼顾到每一个细节，不管是各项智能辅助驾驶功能，如故灯光教唆的作用，都做到了极致，是用户可以悉数信托的出行伙伴。

超越传统MPV，风行游艇无愧“七座家用车安全天花板”之名

风行游艇自7月底上市以来，凭借“15万元级7座家用车天花板”的实力，成为了阛阓上第一款自主品牌有别于传统MPV车型、全面专注家用需求的7座家用车。通过本次2021版C-NCAP碰撞测试，风行游艇以专科泰斗考据为“儿童乘员保护天花板”、“行人保护天花板”、“主动安全天花板”这三大安全天花板实力背书，冲破了传统MPV车型在碰撞测试中的集体“拉跨”的格局，对行业具有首创性的真义。

这次测试，风行游艇凭借其风雅的发扬，再次夯实了其领有怒斥MPV、SUV、轿车三界的7座家用车实力：领有传统MPV的餍足空间、SUV的驾乘视线和底盘通过性、轿车的操控性和经济性；如今日韩电影免费提供不卡，再加上超越传统MPV的安全性，风行游艇的实力发扬可谓是前所未有，无愧“7座家用车安全天花板”之名。

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